越南勞動力成本只有中國的一半。另外越南政府也在通過鼓勵外商投資來擴大服裝產能。如去年越南政府規定上市公司允許外資持有100%股權，而非之前的49%。TPP簽署也給越南開辟美國和歐洲市場的絕佳機會。
但中國化肥出口稅自2014年起降至2%。越南全國化肥生產企業有500家，總產量約800萬噸，可滿足全國80%的需求。與自中國進口的化肥相比，越南化肥競爭力仍較差。
越南國家交通安全委員會的數據顯示，截至2014年12月，越南電動車保有量超過了250萬輛。這一數字同越南9000萬人口規模相比，仍然很小。特別是在一些大城市，摩托車尾氣排放造成的空氣污染加重，政府對燃油機動車保有量逐步收緊，越來越多的民眾樂于嘗試電動車這一綠色出行工具。
目前越南物流費用相當于GDP的20％。高速公路有助于降低運輸成本。與普通公路相比，高速公路能節省30—40％的燃料。外資熱衷投資于越南高速公路，原因是越南政府放寬了要求，項目信息也更加公開和透明。
這只怪異小豬共有8條腿和4個鼻孔，體重比其它小豬重一倍，就像2只小豬黏在一起的樣子，而有共同頭部與分開的下身。
該項目目標通過使用碳中和天然橡膠代替來源于石化資源的合成橡膠，降低二氧化碳排放，也希望通過高性能橡膠與無蛋白質天然膠在汽車與燃料電池上的應用創造新興產業。
通車費用標準為每車每公里1500越南盾(約合0.45元人民幣)。12座以下的汽車,載重量2噸以下的汽車,各類公共汽車,全線最低收費為110000越南盾(約合33元人民幣)。
在“一路一帶”以及 中越“兩廊一圈”戰略的帶動下，越南作為東盟重要的經濟體，與中國的經濟合作日趨密切，工程機械市場也出現空前的熱度和關注度。
越南許多主打產品將在TPP施行后，或在TPP施行后的3到5年內享受0%的關稅優惠，如農產品、水產品、紡織品、鞋類、木制品、電和電子類產品、橡膠等。
“越南國際工業展覽會”是越南乃至東南亞地區規模最大，最具影響力的工業展覽會，是越南工業領域面向世界的一個重要窗口和經貿交流合作平臺。
越南養殖業飼料60%的原料依賴進口。其中，90—95%小麥和100%飼料添加劑依賴進口。從中國進口的植保藥物和原料占51.5%。
過去10個月，中國是越南原裝汽車的主要供應市場，數量為21050輛，與去年同期相比，猛增115%；其次是韓國、泰國、印度等。
TPP生效后，將消除大部分自越南進口之鞋類關稅，目前之關稅為37.5%-40%，因此消除關稅后將促進越南對美之鞋類出口，惟越南仍需遵守塬產地規定。
符合以下各指標的二手設備可以進口。 1． 不超過10年設備。 2． 在安全、節能和環保方面按照越南國家技術標準或G7各國標準生產的設備。 3． 在設備已經使用10年以上，但企業必須進口以便保證生產、經營的情況下，越南科技部酌情根據企業檔案和建議，配合相關部委審理并做出決定。
越南是世界上最大的服裝出口國之一，然而70%的服裝企業都是中小型的工廠，在紡紗，織造和印染方面比較薄弱，紡織原料大部分都從中國和韓國進口。
高樓名為“VincomLandmark81”將會屹立于胡志明市的Vinhomes中央公園，靠近西貢河，其中還有25個立方體型的屋頂花園。它其中還將囊括酒店式公寓、酒店、零售店、一個大型購物中心和景觀走廊。
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