越南電動車市場生意前景怎么樣？2019越南電動車展會帶你一探現(xiàn)場究竟
東南亞國家對電動車接受度都很高啊，比如你看泰國，誰去旅游不是租個電動車海邊逛哇。目前越南市場上特別是學生、婦女及老年人購買電動車日益增多，非常有潛力啊！
中國作為世界上最大的電動車制造國和消費國，有著非常完善法規(guī)政策和供應、研發(fā)、生產體系，近幾年來，越來越多的中國電動車進入越南市場，使整個行業(yè)呈現(xiàn)有序競爭、蓬勃發(fā)展的景象。比如國內高端電動車雅迪，去年年底還亮相了第六屆越南國際電動車及零配件展覽會。其實現(xiàn)在電動車市場品牌太多了，而且同質化嚴重，定位高端的只有他家，和其他企業(yè)對比鮮明，非常容易被消費者關注到。并且消費水平在上升，大家都愿意買質量更好的品牌貨，而不是更便宜的雜牌。所以跟著更高端的腳步走就沒錯的。
2016年越南2-4輪電動車保有量約300萬輛，近2年以年銷售量50-60萬輛暴增，年銷售額達約3.5億美元；
現(xiàn)越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額；
現(xiàn)流通的越南電動車的90%是以非正規(guī)報關手續(xù)進入市場的，大部分無法滿足上牌手續(xù)要求，上牌率不到10%；
市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，進口來源為中國大陸，其次是日本、臺灣及泰國等；
現(xiàn)越南電動車整車進口稅為45%，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期；
越南厐大的摩托車市終究會被節(jié)能環(huán)保的電動車所代替，只是中國產品要質量過硬，市場前景可觀。摩托車雖然在越南作用多，但是價格昂貴作為摩托車燃料的汽油消耗也大。但是中國電動車就不一樣了，有著和摩托車一樣小巧的造型和相同的行駛速度，價格卻更加的低廉。最重要的是電動車采用的是電能作為動力，更加的環(huán)保省錢。和摩托車的總量體積相比，也要更加的輕便。所以越南人的眼中，中國電動車就是比摩托車還要方便更受喜歡的出行工具。
2015年雅迪電動車，在越南胡志明建了8000平米工廠。越南多雨，雨季空氣潮濕，旱季空氣干燥，全年紫外線很強，對電動車的線路，輪胎，還有車上塑料配件要求很高。
越南電動車展會現(xiàn)場
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