中國(guó)企業(yè)在泰國(guó)建汽車摩托車廠
大客車制造商廈門金龍公司把泰國(guó)曼谷的一家公司作為貼牌生產(chǎn)(OEM)對(duì)象，委托其生產(chǎn)小型公共汽車。工廠已經(jīng)建成，將在6月份之前開始組裝車輛，先是從中國(guó)進(jìn)口除蓄電池外的全部零部件，然后逐步用泰國(guó)產(chǎn)品加以替代。
亞洲國(guó)家中，日韓兩國(guó)企業(yè)早已在泰國(guó)生產(chǎn)汽車。泰國(guó)的小型公共汽車市場(chǎng)以瑞典的沃爾沃為主流，廈門金龍公司打算把價(jià)格控制在沃爾沃的一半，以此來(lái)確保市場(chǎng)。
上海汽車工業(yè)集團(tuán)去年9月決定與泰國(guó)最大的財(cái)團(tuán)實(shí)施汽車領(lǐng)域的合作。泰國(guó)方面人士說(shuō)，上汽集團(tuán)正討論在泰國(guó)生產(chǎn)小型轎車問(wèn)題。
在摩托車方面，重慶恒勝公司與泰國(guó)企業(yè)合作，已于去年4月開始了摩托車生產(chǎn)。零部件的當(dāng)?shù)夭少?gòu)率為40%，符合東盟自由貿(mào)易區(qū)低關(guān)稅適用標(biāo)準(zhǔn)，因此兩成的產(chǎn)品用于向該地區(qū)出口。
中國(guó)嘉陵工業(yè)公司也與泰國(guó)企業(yè)一道設(shè)立公司，并將于今年10月前建成工廠。屆時(shí)將生產(chǎn)排氣量為110-600cc的摩托車，據(jù)說(shuō)價(jià)格將比現(xiàn)有產(chǎn)品便宜2-3成。江門中裕摩托車集團(tuán)也在討論在泰國(guó)生產(chǎn)摩托車事宜，以便將來(lái)向印度、孟加拉國(guó)出口。
中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍泰國(guó)熱潮的出現(xiàn)，是因?yàn)樘﹪?guó)作為生產(chǎn)和銷售基地的魅力不斷增長(zhǎng)。泰國(guó)去年的汽車產(chǎn)量是東南亞國(guó)家中首個(gè)突破100萬(wàn)輛的。
不僅是汽車領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)都在向海外發(fā)展。其原因之一就是"回避國(guó)內(nèi)市場(chǎng)"。中國(guó)產(chǎn)業(yè)界為擴(kuò)大生產(chǎn)紛紛進(jìn)行設(shè)備投資，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。依靠制造技術(shù)提高而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量頗具自信的中國(guó)企業(yè)，期待海外市場(chǎng)成為新的收益來(lái)源。
中國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境比較嚴(yán)酷，即便是家電業(yè)巨頭也苦于生存發(fā)展。與實(shí)際需求相比較，汽車過(guò)剩200萬(wàn)輛，汽車行業(yè)虧損企業(yè)的虧損額也大幅增長(zhǎng)，各家公司都把“開拓能夠設(shè)定較高價(jià)格的海外市場(chǎng)”作為當(dāng)務(wù)之急。
