今年首列國際聯(lián)運(yùn)化肥專列開往越南

2月7日，首列國際聯(lián)運(yùn)化肥專列通過中越鐵路大橋，駛抵越南老街省。（劉昊亮 攝）

     3月7日16時(shí)40分，今年首列滿載化肥的1212次國際聯(lián)運(yùn)貨物列車，呼嘯著通過位于云南省河口縣南溪河上的中越鐵路大橋，這是百年滇越米軌鐵路今年最大規(guī)模的一次國際聯(lián)運(yùn)。

昆明鐵路局開遠(yuǎn)車務(wù)段在走訪中越邊境云南段最大的口岸——河口口岸，與中越客商座談交流時(shí)獲悉，眼下越南正處春播期，需要大量化肥助耕。

     得知消息后，開遠(yuǎn)車務(wù)段及時(shí)與云南云天化紅磷分公司取得聯(lián)系，促成了中越化肥供需雙方合作，中越鐵路雙方還達(dá)成了鐵路運(yùn)輸協(xié)議。由此，在云南省開遠(yuǎn)市十里村火車站裝車，發(fā)往越南老街省、海防港的化肥國際聯(lián)運(yùn)專列順利裝車始發(fā)，從3月7日開始，每天發(fā)送360噸，此次第一批外貿(mào)化肥有12000多噸，是今年米軌鐵路最大規(guī)模的一次國際聯(lián)運(yùn)，全年預(yù)計(jì)有15至20萬噸化肥從河口口岸出境國際聯(lián)運(yùn)。

     去年12月1日，蒙河鐵路正式開通運(yùn)營，河口口岸形成了準(zhǔn)軌和米軌鐵路并用的運(yùn)輸格局，中越兩國互聯(lián)互通更加便利，促進(jìn)了兩國邊境貿(mào)易升溫。

     目前，昆明鐵路局正在與有關(guān)部門協(xié)商，積極促成甘肅、陜西、新疆、四川等西北、西南地區(qū)的貨物都能從海防港、從河口口岸進(jìn)出，為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與東南亞、南亞地區(qū)的互聯(lián)互通提供便利，充分發(fā)揮鐵路在“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要作用。

下一步，昆明鐵路局將繼續(xù)在“一帶一路”中發(fā)揮泛亞鐵路東線的作用，圍繞國家西部大開發(fā)，沿邊大開發(fā)，將西南、西北物資通過最近的出海口便捷運(yùn)輸，降低物流成本，提升中國商品的國際競爭力。