防城港、北海、欽州三大港口合力打造億噸大港拉動產業集群

從低水平重復建設、服務單一、無序競爭，到各港口相互配合共同發展。在沿海港口的發展上，廣西將“舞起”的“組合拳”。廣西北部灣經濟區作為廣西發展的熱點地區，防城港、北海港、欽州港三大港口加快一體化進程，將有力提升廣西港口綜合競爭能力。

　　“作為泛北部灣區域經濟合作的一部分，廣西北部灣經濟區最大的優勢就是港口，打好港口這張牌，才有可能真正將這些優勢變為發展優勢。”防城港務集團有關負責人在接受采訪時稱，目前防城港已擁有20萬噸級礦石碼頭、硫磷專業泊位碼頭和東灣5萬噸級液體化碼頭等三個專業化碼頭，其中的硫磷專業泊位碼頭，年通過能力可達600萬噸，創下自動化程度最高、卸船效率最快和配套設施最好等多項全國記錄。

　　由于歷史原因，廣西沿海的三大港口布局存在不足。目前廣西港口仍以傳統的裝卸、儲存、轉運為主，功能單一、雷同。防城港、欽州、北海三港同處北部灣，位置鄰近，建港條件相似，集疏運通道一致，都有發展深水港的條件。此次規劃對三大港口的功能定位作出分工，鼓勵政府對港口進行科學規劃與建設，以避免重復建設導致的無序競爭。

　　按照規劃，未來的防城港作為國家跨區域綜合運輸大通道的出海口，將成為綜合性港口；欽州港被定位為以臨港工業開發服務為主的地區性重要港口；北海港則是以商貿和旅游服務為主，兼有臨港工業功能的地區性重要港口，由鐵山、石步嶺、潿洲島、海角老港區等四個主要港區，以及國際旅游客運港區等組成。

　　有關專家表示，盡管廣西港口的發展有目共睹，但吞吐能力依然太小。今后，廣西應形成以防城港為主要港口，北海港、欽州港為地區性重要港口，分工合作、協調發展的分層次發展格局。滿足腹地經濟及臨港產業對以礦石、石油、煤炭、集裝箱等大宗貨物為主的貨物運輸需求，具備綜合運輸樞紐、現代物流、臨港工業、商貿服務和現代信息服務等功能，機制順暢、能力充分、布局合理、資源集約、環境友好、服務高效的現代化港口群。

　　在未來的藍圖上，到2010年，廣西的防城港、欽州港和北海港三個港口的吞吐量將達到1億噸，到2020年達到3億噸。“十一五”期間，廣西將在沿海地區布局鋼鐵、石化、電力等大工業，形成沿海工業基地、高新技術產業基地、出口加工基地以及中國-東盟自由貿易區區域性物流中心。來源： 南國早報