越南船舶工業
越南造船工業起步于20世紀60年代，目前全國共有20家造船廠和14家相關企業，主要從事船舶設計、建造和修理等。越南船舶制造業較為落后，目前僅能制造1.2萬噸位散貨船。近兩年來，越加快技術引進，與韓國合資已能建造10萬噸級油輪和采用波蘭技術建造1016個標準集裝箱船。
根據越南船舶工業發展戰略，至2010年越南將分三步發展造船工業。2001-2002年為第一步，主要將散貨船制造能力提高到1.2萬噸，部分船廠通過技術改造建造3萬噸級船舶，船舶修理能力達40萬噸位。2003年-2005年為第二步，使船舶建造能力達到10萬噸級，制造40萬噸級油輪的部分組件，并能生產船用鋼板和組裝6000馬力的船用柴油機。2006年-2010年為第三步，造船工藝水平達到本地區先進水平，船用產品國產化程度達到60-70%。
（二）越南造船工業公司
該公司是越南最大的國營公司之一，擁有22家分支機構，下轄14個船廠，遍布越南全境，能夠提供設計、建造和維修船只，并已經建造了各類船，如：油船、10000DWT集裝箱船、客輪、干貨船、拖輪、駁船、挖泥船、高速巡邏艇、工程服務及特殊用途船。
該公司的船舶研究設計院擁有一支高素質的專業設計隊伍，有11名取得博士學位的教授，119名造船專業的工程師和392名工作人員。
該公司還以多種形式與國際上造船公司合作，以合資形式與韓國、俄羅斯、英國和加拿大等國的造船公司成立合資公司，與全球30多家船業公司建立合作關系，并在德國、荷蘭、波蘭、俄羅斯和美國設立了代表處。
近年來，該公司不斷接到歐洲和美洲的造船訂單，但由于造船能力有限，有意向新建造船廠以滿足國際市場的需求。越南政府對該公司的長遠規劃給予了肯定。
