廣西與越南貿(mào)易10年回眸與展望

2004年起每年在廣西南寧舉辦的中國－東盟博覽會(huì)期間，越南利用與南寧鄰近的地緣優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品在博覽會(huì)上占了越來越大的份額，特別是越南的紅木家具，以及咖啡等農(nóng)副產(chǎn)品，深得廣大客商的青睞。

越南是廣西第一大貿(mào)易伙伴　　

近２０年來，廣西與越南在農(nóng)業(yè)種植和加工、農(nóng)機(jī)制造、電力、糖業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域開展積極合作，取得一系列令人矚目的成績(jī)。

至2008年，東盟已連續(xù)10年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，而連續(xù)9年廣西與越南貿(mào)易占廣西與東盟貿(mào)易的八成左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年廣西對(duì)越南的貿(mào)易額為23.8億美元，增長(zhǎng)62.1%，占同期廣西與東盟貿(mào)易總額的81.8%。2008年，廣西對(duì)越南貿(mào)易額為31.3億美元，增長(zhǎng)31.4%，占同期廣西與東盟貿(mào)易的78.3%，同期廣西與其他東盟國家貿(mào)易額超過1億美元的主要有印度尼西亞、泰國、馬來西亞和新加坡等，貿(mào)易額分別為2.9億美元、1.6億美元、1.5億美元和1.4億美元，分別增長(zhǎng)140％、37.7%、64.2%和9.3%。2009年上半年，廣西對(duì)東盟外貿(mào)進(jìn)出口總值18.5億美元，而其中廣西對(duì)越南進(jìn)出口15.2億美元，占同期廣西與東盟貿(mào)易總額的８２％，穩(wěn)居廣西在東盟的第一大貿(mào)易伙伴地位。

加強(qiáng)與越南合作的新機(jī)遇　　

這種新機(jī)遇最重要的是2010年中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建成。中國在2009年宣布建立100億美元的“投資合作基金”和150億美元貸款，對(duì)于東盟各國而言是實(shí)實(shí)在在的幫助，對(duì)于越南而言更是如此。2008年，中國在越南新簽工程承包、勞務(wù)合作、設(shè)計(jì)咨詢合同便有1685份，合同額達(dá)30.85億美元。2009年4月，越南總理阮晉勇批準(zhǔn)設(shè)立的“北部灣經(jīng)濟(jì)帶”，這個(gè)經(jīng)濟(jì)帶以廣寧和海防為核心，其作用是擔(dān)當(dāng)越南對(duì)接中國北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。越南從基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、重點(diǎn)城市開發(fā)這三大方面下了大力氣，無論是從越南北部六省的交通干線建設(shè)、港口建設(shè)、生態(tài)旅游區(qū)建設(shè)、工業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)，還是芒街、下龍、海防這3個(gè)重點(diǎn)城市的功能區(qū)劃，都是面向中國，以對(duì)接中國、承接中國產(chǎn)業(yè)、開發(fā)中國市場(chǎng)為根本目的。上述中越雙方的戰(zhàn)略措施實(shí)施都對(duì)廣西有利。同時(shí)，至于與泛北部灣合作相關(guān)的“南－新走廊”，廣西與越南所做的共同努力，是廣西與整個(gè)東盟一道實(shí)現(xiàn)最終夢(mèng)想的一個(gè)先期工序。新、馬等國本身就具備一定的基建水平，因此聯(lián)通中南半島的交通線，關(guān)鍵在于越南。

2008年１月，中國正式批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。從2008年起，５年內(nèi)，廣西將投入2600億元打造面向東盟的區(qū)域性國際交通樞紐，屆時(shí)，從廣西前往東盟國家將十分便利。2008年中越兩國把南寧-河內(nèi)經(jīng)濟(jì)走廊和友誼關(guān)跨國口岸納入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作跨境運(yùn)輸協(xié)議框架。目前，河內(nèi)－海防－下龍－芒街、河內(nèi)－諒山高速公路項(xiàng)目、河內(nèi)－同登、胡志明－金邊鐵路項(xiàng)目，以及廣西沿海港口與越南三港的合作項(xiàng)目均取得積極進(jìn)展。雙方這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將為促進(jìn)廣西與越南的經(jīng)貿(mào)往來提供更大的便利。

通過越南拓展廣西與東盟 
 
 

其他國家的貿(mào)易來往　　

廣西與東盟貿(mào)易集中于越南，既有有利的一方面，也有值得思考的一面。廣西的貿(mào)易伙伴過多集中在越南也有一定的問題。比如在國際金融危機(jī)的背景下，外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)比過去更大，外貿(mào)過多集中于一個(gè)國家，在危機(jī)期間容易受到該國政策調(diào)整的影響。2008年5月以來，越南發(fā)生通脹、越盾貶值、房市和股市價(jià)格不穩(wěn)等金融問題，使廣西對(duì)越大宗商品出口受到嚴(yán)重影響。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)年廣西對(duì)越貿(mào)易中，機(jī)械設(shè)備、汽車等大宗商品出口受影響較大，出現(xiàn)貨款回收困難甚至出口合同終止的情況，當(dāng)年6月份廣西對(duì)越貿(mào)易2.2億美元，同比大幅度下降。

廣西與越南經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有不少相似的地方。據(jù)專家研究，如2008年廣西與越南的GDP中，廣西第一產(chǎn)業(yè)占GDP的比重為20.3%，增長(zhǎng)速度為5.1%；越南的比重為19%，增長(zhǎng)速度為5.6%。第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重，廣西為42.3%，增長(zhǎng)速度為17.4%；越南為42.6%,增長(zhǎng)速度為14.6%。第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重，廣西為37.4%，越南為38.4%；但第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度，越南為31%，廣西的只有11.7%，越南比廣西高19.3個(gè)百分點(diǎn)。

因此，廣西在鞏固與越南合作的同時(shí)，應(yīng)注意通過越南加強(qiáng)與東盟其他國家的合作。一是推進(jìn)“南－新走廊”建設(shè)，尤其是加快南－曼（南寧－曼谷）段建設(shè)，拓展廣西在東盟的合作空間，包括貿(mào)易、投資合作空間。二是抓住新加坡取消全部自華進(jìn)口關(guān)稅的機(jī)遇，拓展新加坡市場(chǎng)，優(yōu)化國際市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。三是抓住人民幣升值所帶來進(jìn)口成本降低和提高出口門檻的機(jī)遇，繼續(xù)以優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，提升進(jìn)出口商品檔次。四是在鞏固發(fā)展國有企業(yè)和外商投資企業(yè)對(duì)東盟貿(mào)易的同時(shí)，進(jìn)一步做強(qiáng)廣西民營(yíng)企業(yè)與東盟的貿(mào)易。五是加強(qiáng)對(duì)越南等東盟國家的政治、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)潛力和外貿(mào)政策等的調(diào)研，提高科學(xué)判斷能力，引導(dǎo)廣西企業(yè)提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，不斷加大開拓東盟其他國家市場(chǎng)的力度，降低對(duì)越貿(mào)易依賴程度。

總之，把握先天條件，鞏固既有成果，進(jìn)一步推進(jìn)廣西與越南合作，通過越南拓展廣西與東盟其他國家的合作，是廣西“面向東南亞”戰(zhàn)略的必由之路。

 來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)