滇各邊境口岸 確立不同定位
云南4,000多公里的邊境線上，開放的口岸眾多，對于自貿(mào)區(qū)的建成，這些口岸多年前就開始準(zhǔn)備，并且針對不同的國家特點，確定了各自不同的功能與定位。
河口：對越貿(mào)易“咽喉”重鎮(zhèn)
河口位于云南省東南部，與越南老街市隔河相望，是中國西南通向中南半島以鐵路運輸為主的重要陸運口岸、中越邊境云南段最大的口岸。當(dāng)前，河口與越南老街之間的進出口貿(mào)易以年均30%的速度遞增，未來，這里將是集物流倉儲、礦產(chǎn)加工、服裝、日用百貨等的生產(chǎn)基地。
近年來，河口進出口高速增長，08年進出口貨運量154.3萬噸，連續(xù)6年排云南省口岸第一位。09年1至11月，河口口岸進出口總值達到40.93億元。河口口岸已發(fā)展成為云南省乃至中國西南地區(qū)與東盟貿(mào)易往來最便捷、最繁忙的國際口岸之一。
加快建設(shè)跨境經(jīng)合區(qū)
當(dāng)前，河口明確了要推進大口岸、大物流、大通關(guān)建設(shè)，打造“昆(明)─河(內(nèi))─海(防)經(jīng)濟走廊”上的人流、物流、資金流、信息流中心和進出口貿(mào)易加工基地及生態(tài)跨境旅游黃金口岸城市的目標(biāo)，集貿(mào)易、加工、倉儲和旅游四大功能為一體的河口─老街跨境經(jīng)濟合作區(qū)的建設(shè)步伐正在加快。投資11億元、規(guī)劃面積為2.85平方公里的“中國河口國際口岸北山片區(qū)”建設(shè)項目也正在加緊實施。
磨憨：建中老邊境第一城
位于西雙版納的磨憨口岸，是中國通往老撾的唯一國家級陸路口岸，這里有條“東盟大道”，可便捷地通往蘊藏無限商機的東盟各國。隨中國─東盟自由貿(mào)易區(qū)建成，磨憨以其獨特的地緣優(yōu)勢和近年來的高速發(fā)展，勾勒出“中老邊境第一城”的輪廓。
從磨憨口岸向北行車2小時，即到云南西雙版納州府景洪，再向東北行車8小時，可到云南省會昆明。從這里向東南行車5小時，即到老撾古都瑯勃拉邦，再向南行車6小時，可到老撾首都萬象。從這里向西南行車3小時，即到泰國清孔，再向南行車16小時，可到泰國首都曼谷。從這里向東行車6小時，即到越南的奠邊府，再向東行車8小時，可到越南首都河內(nèi)。
建國際物流中心輻射東盟
磨憨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任楊杰在接受本報記者采訪時說：“未來的磨憨，最耀眼的就是物流業(yè)。”當(dāng)前，磨憨─磨丁跨境經(jīng)濟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)經(jīng)兩國協(xié)商已經(jīng)展開，跨境經(jīng)濟自貿(mào)區(qū)面積將達50平方公里以上，年跨境自貿(mào)運輸量達到50萬噸的水平。
與此同時，磨憨國際商貿(mào)城、國際商貿(mào)交易中心、磨憨國際商務(wù)中心、磨憨西部賓館、年倉儲量達20萬噸的邊貿(mào)倉儲貨場等項目已成功落戶。依托昆曼公路，利用境內(nèi)外兩種資源和兩個市場，磨憨將成為昆曼經(jīng)濟走廊上的國際物流中心。
姐告：打造內(nèi)陸“小香港”
瑞麗姐告口岸三面與緬甸木姐市相連，被稱之為“中國西南沙頭角”。面對中國─東盟自貿(mào)區(qū)建成的發(fā)展機遇，姐告將把“經(jīng)濟走廊”的文章做足，使其成為中國的“內(nèi)陸小香港”。
2000年姐告成立邊境貿(mào)易區(qū)，實施中國絕無僅有的“境內(nèi)關(guān)外”政策：進口物資“入境不入關(guān)”，出口物資“出關(guān)不出境”。緬甸出口的貨物可以隨時進入姐告?zhèn)}儲、加工、銷售，促進了緬甸對華出口，縮小了緬甸對華逆差。第三國商品也可以經(jīng)緬甸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)銷售，在區(qū)內(nèi)開展過境貿(mào)易業(yè)務(wù)，豐富了中緬貿(mào)易的內(nèi)涵，促進了中緬貿(mào)易的發(fā)展。
2000年起，中緬貿(mào)易連續(xù)8年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。8年間，通過姐告口岸進出口貿(mào)易總額占云南省對緬貿(mào)易的64%以上，占中國對緬貿(mào)易的26%。
中國─東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，姐告致力建立“國際大通道”上的“陸地經(jīng)濟轉(zhuǎn)口”模式，努力建設(shè)成為中國西南地區(qū)最大的進出口貨物的物流中心，成為“為全國服務(wù)的大口岸”。
香港文匯報
