越南汽車市場潛力巨大

　  按照越南的發(fā)展規(guī)劃，2005-2010年間越南全國汽車總量每年增長速度為16%，2011-2020年間每年增長速度為8%。據(jù)此計算，到2010年，越南全國汽車擁有量將達(dá)120萬輛，到2020年，將達(dá)262萬輛。因此，海外汽車行業(yè)專家普遍認(rèn)為，從2006年起，越南每年的汽車的需求量在10萬輛左右。 　　

      越南現(xiàn)有11家汽車合資廠，總設(shè)計能力14.82萬輛/年，但目前的生產(chǎn)能力僅為設(shè)計能力的30%，而且主要以進(jìn)口散件組裝生產(chǎn)轎車、越野車、小型旅游車為主；越南現(xiàn)約有數(shù)十家內(nèi)資汽車生產(chǎn)組裝企業(yè)，它們都是從中國、韓國、日本和俄羅斯進(jìn)口底盤和零配件以組裝客車、載重車為主。 　　

       由于越南的汽車政策時有變化，使汽車銷售有所起伏，但總趨勢是銷量在增加，市場在逐步擴(kuò)大。據(jù)越南交通警察局和公路局等部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1999年其全國新車入戶量為2.25萬輛；到2000年新車入戶量為3.2萬輛；2004年末，此數(shù)則上升到8.14萬輛，連續(xù)5年呈高速增長，2004年末全國汽車總量達(dá)70萬輛。 　　

      中國貿(mào)促會的東盟問題專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動越南汽車消費(fèi)市場的發(fā)展和擴(kuò)大。 　　

     2004年越南政府頒布的有關(guān)規(guī)定稱，使用29年的專用載重汽車和使用23年的10座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用25年以上的貨車19500輛，占現(xiàn)有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車占現(xiàn)有客車總數(shù)的25%。另外，約有正在使用的12萬輛農(nóng)用車到2008年前按規(guī)定應(yīng)全部報廢。 　　據(jù)越南政府城市交通發(fā)展規(guī)劃，2005-2010年，越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用于服務(wù)各大城市的公共交通系統(tǒng)。 　　

      由于越南正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展期，用于城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農(nóng)用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮(zhèn)使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發(fā)摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。 　　去年，越南人均收入約達(dá)500美元，今年預(yù)計可達(dá)640美元。胡志明市去年人均收入達(dá)到了1800美元，預(yù)計今年可突破2000美元。 　　

       專家認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口8千多萬的越南的汽車消費(fèi)市場正在擴(kuò)大之中且增長速度很快，而我國汽車產(chǎn)品以價格優(yōu)勢進(jìn)入越南市場正逢良機(jī)。