越南計劃2012年開建南北高鐵:采用日本技術 全長1700公里

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月8日訊(杜笑宇)越南官方通訊社越通社報道說，越南總理阮晉勇(Nguyen Tan Dung)近日在一個內(nèi)閣會議上表示，越南將于2012年開建連接河內(nèi)與胡志明市的南北高速鐵路以緩解交通壓力。他要求包括交通部、計劃投資部和越南鐵路公司等各方盡快拿出一份可行性報告，爭取在2012年動工修建。

    報道中援引阮晉勇的話說，相關各方應該盡快拿出一份可行性研究報告以便能夠說服投資方在政府批準后盡快投資。他說，建設南北高鐵對越南具有十分重要的意義，不僅能夠拉動經(jīng)濟增長而且還有利于維護國家統(tǒng)一。

    據(jù)了解，越南計劃修建的南北高鐵全長1700公里，連接越南兩大城市胡志明和河內(nèi)，將全面采用日本的新干線技術。現(xiàn)在河內(nèi)和胡志明市之間的路程約30小時，高速鐵路全線建成后將縮短至6小時。越南政府希望通過這條鐵路推動較落后的中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。鐵路建設費用預計高達560億美元，越南方面計劃通過日本的政府開發(fā)援助(ODA)和亞洲開發(fā)銀行籌集資金。

    越南政府預計到2020年每天將有48000名旅客乘坐南北高速鐵路出行。目前越南南北鐵路線上運行18對列車，每天大約要運送5400名旅客。

    專家們表示，如果越南政府希望南北高鐵在2020年建成通車的話2012年就必須動工修建。但是出于對財源和盈利的考慮，日本方面認為先行開通河內(nèi)、峴港和胡志明市這3個主要城市與近郊間的短途路線較為現(xiàn)實。日本國際協(xié)力機構(JICA)正在制定包括鐵路、公路和港口在內(nèi)的越南全國交通網(wǎng)絡完善計劃，已提出了以河內(nèi)、峴港和胡志明市為起點先開通90至300公里鐵路的構想。

    越南建設南北高鐵面臨的主要問題是資金不足和缺少相關工程技術人員。雖然日本政府表示愿意為越南南北高鐵項目提供貸款和技術支持，但是動工修建仍面臨著諸多問題。

    來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)